|
 |
|
|
28-04-2008 |
Nu ook coupé van Touring Superleggera
Vorige week lieten we u al de Bellagio Fastback van Carrozzeria Touring Superleggera zien. Naast deze ‘Quattroporte Bestel’ toont de coachbuilder nog een auto op het Coucours Villa d’Este: de A8 GCS Touring Superleggera.
De auto speelt voor z’n techniek leentjebuur bij de Maserati Gransport: voorin vinden we dus een V8 die z’n krachten op de achterwielen loslaat. Voor de optimale gewichtsverdeling is de versnellingsbak naar achteren gehaald. De A8 GCS Touring Superleggera is een echte lichtgewicht: de coachbuilder schat het gewicht van de nieuwste creatie op 1200 kilogram.
De volgende stap is het productierijp maken van de auto. Het bedrijf gaat de komende maanden druk aan de slag om het model aan de veiligheidseisen te laten voldoen. Carrozzeria Touring hoopt de definitieve auto in maart 2009 op de Autosalon van Genève te onthullen. Als de auto daadwerkelijk in de verkoop gaat, zal het om hele kleine aantallen gaan. |
22-04-2008 |
De Quattroporte Sportwagon!
Nee, dit is niet wat je denkt. Deze Quattroporte Sportwagon is eigenlijk de Bellagio Fastback van Carrozzeria Touring. Dus géén product van Maserati.
De illustere naam Carrozzeria Touring wordt nieuw leven ingeblazen op de het Concours Villa d’Este dat later deze maand wordt gehouden. De carrosseriebouwer debuteert er met de Superleggera en deze stationwagenversie van de Maserati Quattroporte.
Deze foto is het eerste wat we zien van de ombouw. Het is nog niet duidelijk wat Touring’s plannen zijn met de Quattroporte Sportwagon, zoals de we auto maar even dopen. In ’t echt heet hij Bellagio Fastback omdat de merk- en typenaam van Maserati natuurlijk beschermd zijn. Ons lijkt het geen slecht idee om een aantal van deze exclusieve stationwagens te gaan bouwen. Kun je helemaal de blits maken op de parkeerplaats van de golfbaan. |
26-02-2008 |
Donderwolk: Maserati GranTurismo S
Vorig jaar presenteerde Maserati de GranTurismo op Genève; dit jaar gaan de Italianen op herhaling met een snelle S variant van de sportcoupé. Maserati gebruikt hiervoor de 450 pk sterke 4,7-liter V8 uit de Alfa Romeo 8C Competizione, die in de Maser met een iets andere afstelling 10 pk minder levert.
Maserati meent een snellere versie nodig te hebben van de GranTurismo, die op de komende autoshow van Genéve te zien zal zijn. De motorisering verschilt compleet met de van de normale GranTurismo. Zoals vermeld wordt de 405 pk sterke V8 vervangen door een iets aangepaste variant van de motor uit de 8C Competizione van broedermerk Alfa Romeo.
De 440 pk sterke V8 wordt gekoppeld aan een electro-hydraulische versnellingsbak, die speciaal is ontwikkeld voor supersnel schakelen. De met een dubbele koppeling uitgeruste bak zou eentiende van een seconde over een schakelmoment moeten doen.
Om de boel weer tot stilstand te kunnen krijgen, levert Maserati de GranTurismo S met het zelfde geavanceerde remsysteem als de Quattroporte Sport GT S. Dit systeem, met zes remklauwen en zes zuigers, is in samenwerking met Brembo ontwikkeld.
Aan de buitenzijde zijn er wat subtiele wijzigingen ten opzichte van de normale GranTurismo. Gelukkig geen uitbundig spoilerwerk, dat zou de strakke lijnen van het Pininfarina ontwerp niet ten goede komen. |
11-02-2008 |
Dit is géén Maserati
Een Quattroporte stationwagen is de natte droom van elke golfbaanbewoner. Die heet dan natuurlijk ook geen ‘vierdeurs’ meer maar Cinqueporte – Italiaans voor vijfdeurs. Hoeveel golftassen zouden er in deze enorme stationwagen passen? Jammer is alleen, dat hij geen Maserati mag heten.
Het Italiaanse StudioM bouwt voor de rijken der aarde exclusieve auto’s om, naar hun geheel eigen smaak. Deze Quattroporte stationwagen wordt gebouwd voor een Arabier die ook al een Ferrari stationwagen in zijn garage heeft staan. Voorlopig bestaat deze Maserati Cinqueporte alleen nog als schaalmodel 1:4. Als de Arabier zijn goedkeuring heeft, kan de productie van start gaan. Dat meldt de Italiaanse krant La Republicca. Hij is ontworpen door Alfredo Stola, die we kennen van StudioTorino.
Een sjeik met goede smaak dus. Maar wat betreft het gebruik van kleuren moet hij nog wat leren. De Cinqueporte wordt wit met een zwarte onderzijde en veel goudkleurige accenten. Een beetje protserig, als u het ons vraagt. Maserati wil niets met het ontwerp te maken hebben. Ze hebben verzocht de drietand van de grille te halen als de auto wordt afgeleverd, zodat hij officieel niet als Maserati door het leven gaat.
Voorlopig is het plan om de achterbank niet neerklapbaar te maken. Als de klant dat wel wil, moet de brandstoftank worden verplaatst wat de constructie ingewikkelder maakt. Het is het plan om er maar eentje te bouwen, al is de verwachting dat de rijkaard er meteen twee bestelt – want de Maserati mocht maar eens een weekje in de garage staan… |
| 01-02-2008 |
Kleine Maserati op komst
De vlag hangt uit bij Maserati in 2007 is eindelijk eens winst geboekt en daarmee is er ruimte voor een nieuw model. Die komt onder in het programma.
Het is voor het eerst in zeventien jaar dat het illustere merk zwarte cijfers schrijft. In de periode van januari tot september is 6 miljoen euro winst geschreven. Vorig jaar is nog 32 miljoen euro verlies gemaakt. Eerder gaf Sergio Marchionne, de baas van de overkoepelende Fiat Groep aan, dat er in 2011 12.000 Maserati’s moeten worden gebouwd. Dit jaar moeten dat er 9.000 zijn; in 2007 is de teller blijven hangen op 7.353 Masers.
Om die groei te verwezenlijken mag er een nieuw model komen. “We maken in elk geval geen SUV,” verklaart Maserati-directeur Reberto Ronchi tegenover persbureau Reuters. Daarmee kunnen de puristen opgelucht ademhalen. De Kubang concept car van enige jaren geleden, gaat definitief in het vergeetboek. “De verkopen in dat segment nemen af en bovendien is het al overbevolkt,” licht Ronchi toe.
Maar wat komt er dan wel? Daarover doet de Italiaan geen uitspraken, behalve dat het een model onderin het programma wordt.
Hoogstwaarschijnlijk wordt het een sportauto die de Porsche 911 moet beconcurreren. Nu de Maserati Gran Turimso gegroeid tot een alternatief voor bijvoorbeeld een Jaguar XK of een Mercedes CL, is er weer ruimte in het assortiment. Porsche kan dus wat verwachten de komende jaren want ook van Jaguar wordt beweerd dat ze bezig zijn met een auto in dit segment. Maar er zijn eveneens stemmen die zeggen dat Maserati een kleine sedan bouwt op de techniek van de komende Alfa 169.
Ook in onze contreien boert Maserati goed. In 2006 zijn in de Benelux 105 auto’s verkocht. In 2007 waren dat er 199. In Nederland zijn er daarvan 101 op kenteken gezet. In de eerste helft van het volgende jaar worden er Maserati-dealers geopend in Eindhoven en Gent. |
| 14-01-2008 |
Quattroporte voor 100 gelukkigen
De Porsche Panamera en de Aston Martin Rapide laten nog wel even op zich wachten en dat betekent dat de Maserati Quattroporte voorlopig het rijk alleen heeft. Want dat zijn natuurlijk de echte concurrenten voor de chique Italiaan. Inmiddels is er de zoveelste speciale uitvoering van de Quattroporte.
De Collezione Cento zit ontzettend riant in zijn spullen en om de exclusiviteit van deze Quattroporte te benadrukken worden er maar 100 van gebouwd. Maar wie het Italiaans een beetje machtig is had dat natuurlijk al aan de aanduiding gezien. De exclusieve ivoorkleurige lak en de 20 inch gepolijste wielen zijn zaken waaraan je de Collezione Cento van buiten herkent. In het interieur zitten lederen stoelen met diamantvormig stiksel, het dashboard is bekleed met Wengéhout en om het geheel af te maken zitten er parelmoeren inlegstukken op. Zo wil een Quattroporterijder zijn auto van binnen hebben, want tijdens de IAA in Frankfurt van september 2007 zijn Maseratirijders apart genomen om wat interieurconcepts te bespreken. Dit is het resultaat.
Achterin zit een Maserati Multimedia Entertainment systeem waarop je onder meer je iPod kunt aansluiten, maar ook video´s afspelen of foto´s bekijken behoort tot de mogelijkheden. Volop vertier dus aan boord van de Collezione Cento al is meerijden met zo´n 405 pk sterke bolide een belevenis op zich. Deze versie beschikt over de automatische zesversnellingsbak. |
|
bron: www.autoweek.nl |
|
 |
Contact
|
 |
