Geschiedenis
De geschiedenis van Maserati
Van bougies en bobines in Bologna tot de Quattroporte die vandaag bij ons op de brug staat.
De gebroeders Maserati (Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore en Ernesto) richtten in 1914 gezamenlijk het merk op. In het begin vervaardigden zij bougies en bobines. In 1926 begonnen zij met de bouw van hun eerste raceauto, de Tipo 26, die voor het eerst werd gepresenteerd tijdens de Targa Florio op Sicilië. Bestuurd door Alfieri Maserati won de Tipo 26 meteen.
Vanaf dat moment hielden de broers zich vooral bezig met het bouwen van raceauto’s. De ‘Birdcage’ en de 250F groeiden uit tot de bekendste. Die fixatie op enkel raceauto’s bleef tot in de jaren vijftig. Omdat de broers niet van de racerij alleen konden leven, besloten zij ook straatauto’s te gaan maken. Het eerste model was de 3500 GT, in een relatief grote oplage van wel tweeduizend stuks. In de jaren zestig en zeventig gingen zij door met exclusieve GT’s: de Mexico, Ghibli, Indy, Bora, Merak, Khamsin, Kyalami en de Quattroporte.
Citroën, De Tomaso en de Biturbo
Midden jaren zeventig nam Citroën Maserati over en bracht de Citroën SM uit, naar ontwerp van Robert Opron. Daarin kwamen de hydraulische techniek van Citroën en de motor van Maserati samen. Helaas bleek het een verliesgevende zaak. Maserati werd vervolgens overgenomen door De Tomaso, en die bracht met zijn visie de redding. Met het oog op een groter publiek kwam de Biturbo tot stand, en dat bleek een schot in de roos.
Na de Biturbo volgden nog vele succesvolle modellen, zoals de Ghibli en de 3200 GT. Maserati werd uit handen van De Tomaso genomen door Fiat en later ondergebracht bij Ferrari. Vanaf dat moment werden de motoren onder de vleugels van Ferrari gebouwd en verdween de oer-Biturbo. Zo werden de 4200 GT en de Quattroporte IV geboren. Tegenwoordig maakt Maserati ook modellen met dieselmotoren, zoals de Ghibli diesel en de Levante.
Helfferich & Maserati
Door de strooptocht naar onderdelen voor de restauratie van een Ferrari kwam Erik in Italië terecht. Hier maakte hij kennis met het merk Maserati. Het gedistingeerde uiterlijk en de krachtige motor van de Maserati-modellen lieten zijn hart sneller kloppen.
Inmiddels hebben wij meer dan dertig jaar ervaring met Maserati en zijn wij met het merk meegegroeid door de jaren heen. Van de oer-Biturbo tot de Quattroporte, Ghibli of Levante van nu: wij beschikken over de juiste kennis en over nieuwe en gebruikte onderdelen van ieder model, uit een zeer ruime eigen voorraad. Het zwaartepunt van ons werk ligt op alle Maserati-modellen van 2007 tot 2023. Uitlezen doen wij met de originele uitleesapparatuur van Maserati, aangevuld met zeer geavanceerde universele testers.
